Banca de QUALIFICAÇÃO: RODRIGO DE PAULA OLIVEIRA

Uma banca de QUALIFICAÇÃO de DOUTORADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE : RODRIGO DE PAULA OLIVEIRA
DATA : 15/05/2026
HORA: 14:00
LOCAL: DEFESA REMOTA
TÍTULO:

Modelagem e Simulação Baseada em Agentes para representação do Problema de Roteamento de Veiculos sob influência de fatores humanos

PALAVRAS-CHAVES:

Simulação; Simulação Baseada em Agentes; Roteamento de Veículos.

PÁGINAS: 74
RESUMO:

Os sistemas de transporte de cargas e logística são fundamentais para o funcionamento da economia moderna. Diante da globalização e da intensa concorrência, serviços logísticos cada vez mais “enxutos” e personalizados tornam o roteamento de veículos um componente central da qualidade do serviço de transporte. Nesse contexto, o Problema de Roteamento de Veículos (PRV), um problema de otimização np-hard que busca planejar rotas eficientes para atendimento a clientes sem violar eventuais restrições, tem atraído considerável interesse acadêmico, além de receber diversas limitações para aproximá-lo de situações reais, como janelas de tempo para atendimento aos clientes, múltiplos depósitos e coletas e entregas simultâneas. Apesar desse avanço, a inclusão de Fatores Humanos (FHs) ainda é pouco explorada nos problemas de otimização como um todo, e quantificar seus efeitos permanece uma tarefa complexa. Nesse cenário, os modelos de Simulação Baseada em Agentes (SBA), um dos métodos de simulação computacional, pode ser útil. Os modelos de SBA são propícios para servir como uma plataforma em que seja possível criar, observar, analisar e realizar experimentos em um ambiente virtual povoado por agentes que interagem entre si e/ou com o ambiente. No contexto do PRV, os modelos de SBA se demonstram aptos a representar os FHs, sendo o uso dos agentes relevante para a representação de tais comportamentos. Embora existam estudos que integrem modelos de SBA, PRV e fatores humanos, esses estudos não se concentram em medir o impacto dos FHs nos resultados do problema. Assim, a partir da lacuna da literatura identificada, o presente trabalho tem como objetivo desenvolver um modelo de SBA apto a investigar e quantificar o impacto da inclusão de fatores humanos nos resultados de um PRV, comparando métricas de desempenho operacional e de segurança do sistema. Para desenvolvimento do estudo, foi utilizada uma metodologia de simulação consolidada, composta por três fases. O presente documento comporta a primeira fase da metodologia que, por meio do Protocolo Overview, Design Concepts e Details, apresenta a modelagem preliminar do sistema. Como resultados do trabalho, espera-se responder o problema de pesquisa estabelecido e atingir os objetivos propostos. As etapas seguintes, que ainda não integram o presente documento, são o desenvolvimento do modelo computacional, as experimentações a partir da definição de cenários e as recomendações finais do estudo.

MEMBROS DA BANCA:
Presidente - 1311349 - ALEXANDRE FERREIRA DE PINHO
Interno - 1424726 - RENATO DA SILVA LIMA
Externo à Instituição - ROSINEI BATISTA RIBEIRO - CEETEPS