PPG-EEL COORDENAÇÃO DE CURSO DE PÓS-GRADUAÇÃO DE ENGENHARIA ELÉTRICA INSTITUTO DE SISTEMAS ELÉTRICOS E ENERGIA Téléphone/Extension: (35)3629-1894/1894

Banca de DEFESA: ELLITON OTAVIO SILVA RIBEIRO BRANDAO

Uma banca de DEFESA de MESTRADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE : ELLITON OTAVIO SILVA RIBEIRO BRANDAO
DATA : 03/02/2026
HORA: 14:00
LOCAL: meet.google.com/tko-ayat-cmu
TÍTULO:

Análise e Detecção de Falhas no Enrolamento de Transformadores de Potência - Modelagem, Simulação e
Validação de Métodos


PALAVRAS-CHAVES:

ATPDraw; Falhas entre espiras; Falhas fase-terra; FRA; Tensão Impulsiva;Transformadores de Potência; TTR.


PÁGINAS: 145
RESUMO:

Os transformadores de potência constituem-se como um dos mais importantes e onerosos
componentes de um sistema elétrico. A presença de falhas nesses equipamentos, por sua
vez, pode comprometer diretamente a eficiência e confiabilidade do circuito ao qual pertencem.
A análise e detecção de falhas incidentes, especialmente as falhas nos enrolamentos,
que somam mais de 50% das ocorrências, é crucial para a garantia da operação confiável
dos transformadores e do setor elétrico. Diante disso, essa dissertação apresenta uma revisão
bibliográfica acerca desses equipamentos, principais componentes e falhas, uma revisão e validação
dos principais métodos de detecção das falhas entre espiras e fase-terra. Além disso,
é apresentada uma revisão dos principais modelos de simulação reportados na literatura e
propõe-se um modelo computacional no ambiente do "ATPDraw"que permite a modelagem
desses equipamentos, sob a incidência de falhas no enrolamento, a partir de parâmetros determinados
por meio de ensaios elétricos ou advindos de suas dimensões físicas. A modelagem
foi realizada com base nos resultados de ensaio a vazio e ensaio de curto-circuito, e a verificação
da fidelidade da modelagem à realidade foi realizada com base em comparações entre
os resultados simulados com ensaios elétricos realizados em transformadores nos quais faltas
nos enrolamentos possam ser inseridas. Para os métodos de detecção, foram usados o teste de
resposta em frequência, o ensaio de relação de transformação e o teste de tensão impulsiva.
Esses foram realizados nos transformadores com falhas de diferentes intensidades simuladas e
foi verificada a capacidade desses em evidenciar as suas ocorrências. Os resultados apontam
uma elevada eficiência do teste de resposta em frequência em detectar falhas de diferentes
intensidades e em transformadores de diferentes filosofias construtivas. Já para os testes
de relação de transformação e tensão impulsiva, há condições que limitam sua eficiência,
e restringem sua aplicação generalizada. O modelo proposto, em adição, apresentou uma
elevada proximidade com os resultados reais, mas apresentou dificuldades em representar
equipamentos cujo enrolamentos são divididos em discos. O trabalho, dessa forma, contribui
para o status da arte de análise e detecção precoce de falhas no enrolamento de transformadores
de potência, fornece um método de modelagem capaz de simular transformadores
com falhas entre espiras e fase-terra e executa a validação de certos métodos na detecção
dessas ocorrências. A dissertação, além do mais, expõe os principais impactos da divisão em
discos do enrolamento nos resultados dos testes considerados e as limitações que essa filosofia
construtiva acarreta.


MEMBROS DA BANCA:
Presidente - 1580168 - ESTACIO TAVARES WANDERLEY NETO
Interno - 3297076 - WILSON CÉSAR SANT`ANA
Externo ao Programa - 2319936 - GUSTAVO PAIVA LOPES - UNIFEIExterno à Instituição - JALBERTH FERNANDES DE ARAÚJO - UFCG
Notícia cadastrada em: 31/12/2025 12:09
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